電子汽車衡一般在安裝調(diào)試過程中會遇到哪些問題，在遇到問題的時候技術(shù)人員怎么處理呢？

地磅安裝完成后，發(fā)現(xiàn)同一輛載車在其載重不變的情況下，多次上磅每次所顯示的重量都不同，空稱情況下稱重儀表顯示正常，零點穩(wěn)定，用小稱量砝碼壓磅的各支撐點，顯示都一樣，這是怎么回事呢？

解決方法：經(jīng)過認真檢查，傳感器連接、顯示儀表和電源沒有任何問題。用儀表對各支撐點傳感器零點輸出值進行單獨測量后，發(fā)現(xiàn)其中一只傳感器的零點輸出值與其他各傳感器的零點輸出值相差大。

電子地磅廠家對上述現(xiàn)象進行認真分析后，技術(shù)人員認為該傳感器在運輸?shù)倪^程中可能遭到了較大外力的撞擊，破壞了傳感器的零點輸出，致使零點不穩(wěn)定從而造成了同一輛車重復上磅卻出現(xiàn)多個稱值的情況。

更換該傳感器后重新標定，上述現(xiàn)象排除。友情提示，在測量傳感器的零點輸出值時，有的稱重顯示器本身自帶有測試功能，但大多數(shù)儀表沒有測試功能，這就需要用帶毫伏值的萬用表在接線盒中進行測量。

下面，電子稱重儀表線性丟失的問題

在多年電子衡器的檢修過程中，還發(fā)現(xiàn)過2例儀表的線性發(fā)生改變的事例。一臺電子衡用40t砝碼標定后，當載重40t過磅時，量值基本準確，然而當載重減少到30t左右或者載重增加到50t左右時，稱量值發(fā)生較大偏差，載重越少，稱量值比實際重量越少；載重越多，稱量值比實際重量越多，由于儀表的線性用模擬器無法測定，所以剛開始一直按照傳感器故障進行處理，可是在更換了全部傳感器、接線盒后，問題依然如故，更換一臺新儀表進行測試后，問題得到了解決。

最后分析原因可能是由于儀表使用時間較長，使用環(huán)境比較惡劣，AD轉(zhuǎn)換部分老化造成了線性的丟失，從而出現(xiàn)上述故障。這類故障由于比較隱性，發(fā)生的概率也小，所以在維修過程中可能被忽略。

這里作為特殊故障例舉，希望維修人員在維修地磅的過程中遇到此類情況，不至于困惑。另外，電子汽車衡在使用中經(jīng)常出現(xiàn)儀表顯示數(shù)據(jù)不穩(wěn)(變數(shù))的現(xiàn)象，該故障有的是因儀表或傳感器性能問題產(chǎn)生的，有的是因為線盒或?qū)Ь€連接處進水、受潮而引起的，還有的是老鼠咬壞了信號線導致短路所引起。這就要求檢修人員根據(jù)經(jīng)驗，通過耐心細致的工作，找到問題的根本所在，加以排除和維修。