高精度電子地磅廠家系統(tǒng)誤差處理法，金屬分析儀系統(tǒng)誤差的消除或補償，系統(tǒng)誤差的性質(zhì)決定了它不可能通過增加測量次數(shù)來消除。高精度電子地磅廠家可以通過選擇較好的檢測系統(tǒng)、提高操作水平等技術(shù)措施使得檢測系統(tǒng)完善、消除或補償系統(tǒng)誤差。

在高精度電子地磅廠家多年電子衡器的檢修過程中，還發(fā)現(xiàn)過2例儀表的線性發(fā)生改變的事例。一臺電子衡用40t砝碼標定后，當載重40t過磅時，量值基本準確，然而當載重減少到30t左右或者載重增加到50t左右時，稱量值發(fā)生較大偏差，載重越少，稱量值比實際重量越少；載重越多，稱量值比實際重量越多，由于儀表的線性用模擬器無法測定，所以剛開始一直按照傳感器故障進行處理，可是在更換了全部傳感器、接線盒后，問題依然如故，更換一臺新儀表進行測試后，高精度電子地磅問題得到了解決。

當高精度電子地磅廠家把稱重物體或載重汽車停放在稱臺上，載荷通過秤體將重量傳遞給稱重傳感器，稱重傳感器將重量轉(zhuǎn)換為相應的MV級電信號。該信號經(jīng)前置放大、濾波、A/D 轉(zhuǎn)換。由微處理器對信號處理后，數(shù)字顯示部位直接顯示稱重值。稱重傳位于秤臺和基礎(chǔ)之間，將被稱物體的重量按一定的函數(shù)關(guān)系轉(zhuǎn)換為相應的毫伏級電信號，正規(guī)的高精度電子地磅通過接線盒信號電纜輸出到稱重顯示儀表

一個就是稱重框的安裝，當然這個是指埋在地下的高精度電子地磅廠家，如果剛開始稱重框都安裝的不平穩(wěn)，沒有與地面成90度角。那么受力肯定會有影響。還有一種是加斜坡放在地上面的單層小地磅，放置的時候一定要四個角調(diào)節(jié)平穩(wěn)以后再進行稱重，經(jīng)常發(fā)現(xiàn)有的高精度電子地磅廠家操作員叉車隨便一叉， 往一個工作區(qū)域一放就進行讀數(shù)，讀完立馬放到別的地方。本以為這樣子可以節(jié)省工作效率，其實不知道后期會進行很多的重復工作，甚至有炒魷魚的危險。

在高精度電子地磅的引道建設中，沒有達到既定地點施工需求以及應有的標準，當車輛在引道中通過 高精度電子地磅廠家時，由于車輪受路面狀況的影響，會產(chǎn)生顛簸的情況，一旦出現(xiàn)向上力，會減輕車輛的整體質(zhì)量，當具有相反力時，會使車的質(zhì)量加重，這樣就會導致稱重的準確率降低。

高精度電子地磅廠家完成后，發(fā)現(xiàn)同一輛載車在其載重不變的情況下，多次上磅每次所顯示的重量都不同，空稱情況下稱重儀表顯示正常，零點穩(wěn)定，高精度電子地磅廠家用小稱量砝碼壓磅的各支撐點，顯示都一樣，這是怎么回事呢？解決方法：經(jīng)過認真檢查，傳感器連接、顯示儀表和電源沒有任何問題。用儀表對各支撐點傳感器零點輸出值進行單獨測量后，發(fā)現(xiàn)其中一只傳感器的零點輸出值與其他各傳感器的零點輸出值相差大。