當(dāng)地磅廠家將被測(cè)物體被放置在秤臺(tái)上之后，傳感器會(huì)直接感測(cè)到物品的重量，這個(gè)時(shí)候貨物的重量也會(huì)轉(zhuǎn)變?yōu)殡妷盒盘?hào)進(jìn)行輸出，放大系統(tǒng)會(huì)對(duì)這些比較弱的信號(hào)進(jìn)行放大處理，后經(jīng)過(guò)數(shù)據(jù)模擬轉(zhuǎn)換器將信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)閿?shù)據(jù)結(jié)果，之后就可以通過(guò)屏幕將相應(yīng)的數(shù)據(jù)顯示在屏幕上，這樣地磅廠家通過(guò)簡(jiǎn)單的轉(zhuǎn)換過(guò)程就順利完成了稱(chēng)重工作。

①正規(guī)的地磅角差校準(zhǔn)：選擇1/3max砝碼（max為地磅最 大稱(chēng)量數(shù)），將標(biāo)準(zhǔn)砝碼放在地磅秤臺(tái)面的4角，分別進(jìn)行稱(chēng)量，4個(gè)角的讀數(shù)偏差均不得超過(guò)允許誤差。②線性校準(zhǔn)：選擇用20% Max和60% Max的砝碼，地磅廠家將標(biāo)準(zhǔn)砝碼放在地磅稱(chēng)重臺(tái)面的中央，分別進(jìn)行稱(chēng)量，讀數(shù)與標(biāo)準(zhǔn)砝碼對(duì)照，偏差不得超過(guò)允許誤差。

限位螺栓與基礎(chǔ)間隙的大小造成秤不回零或零位不穩(wěn)容易導(dǎo)致數(shù)值不穩(wěn)定，因?yàn)?a href="/tag/%E5%9C%B0%E7%A3%85" target="_blank">地磅在使用過(guò)程中禁止秤臺(tái)受外加力作用，秤兩頭有4個(gè)限位器，限位器的縫隙應(yīng)保持在5mm的距離。如果距離大，容易造成傳感器受力不勻。距離太小，重車(chē)上秤就容易造成限位器與秤的基礎(chǔ)摩擦。也是造成正規(guī)的地磅不回零或零位不穩(wěn)的主要原因。

如果地磅廠家要縮短養(yǎng)護(hù)周期，地磅允許施工時(shí)在技術(shù)人員指導(dǎo)下采取加“早強(qiáng)劑”等措施。為防雷您應(yīng)根據(jù)本地條件設(shè)置一根接地樁，并確保接地電阻＜4歐，從稱(chēng)臺(tái)位置到磅房應(yīng)鋪設(shè)一根鐵管，用于穿信號(hào)電纜線。

關(guān)于地磅，引軌是稱(chēng)量區(qū)的一部分，但它不是地磅的承載器，而是坐落承載器兩頭。引軌歸于稱(chēng)量區(qū)的一部分，但不是承載器，也不是承載器的部件。如前所訴，引軌的質(zhì)量直接影響到地磅的秤量質(zhì)量，地磅廠家將引軌歸屬與稱(chēng)量區(qū)內(nèi)是必要的。引軌應(yīng)是一個(gè)平直的，外表根本水平潤(rùn)滑平面。當(dāng)車(chē)輛通過(guò)期引軌可以一起支撐車(chē)輛的一切概括。

電子地磅生產(chǎn)時(shí)如果采用的面板厚度不夠或主梁強(qiáng)度不夠均會(huì)造成磅體變形，而使傳感器發(fā)生分力。特別是重車(chē)下磅時(shí)，往往會(huì)產(chǎn)生負(fù)數(shù)。地磅廠家為大家提出一個(gè)有效的解決方法：結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理，材料選用有誤地磅維修沒(méi)有價(jià)值，建議更換。