淮安大型電子汽車衡采用全新結(jié)構(gòu)的優(yōu)質(zhì)碳素鋼防滑板焊接秤臺(tái)，秤臺(tái)由面板和框架組成，秤臺(tái)結(jié)構(gòu)為無(wú)框架結(jié)構(gòu)形式，配用四支高精度緊密型單剪切梁式稱重傳感器和智能化稱重顯示儀表組成的電子秤，由于電子地磅秤是精密儀器，使用大型電子汽車衡前請(qǐng)先參考水平儀調(diào)整其水平位置。以免影響稱重的準(zhǔn)確度。

淮安大型電子汽車衡的接地容易被忽略，但是它對(duì)汽車衡的影響非常大，大型電子汽車衡廠家要求接地阻值在4Ω以下，且為獨(dú)立地級(jí)。因?yàn)榧呻娐饭ぷ麟妷阂话闶?V直流電壓，門坎電壓z有零點(diǎn)幾伏，當(dāng)零位電壓不是零伏時(shí)，會(huì)導(dǎo)致集成電路動(dòng)作紊亂。結(jié)果使顯示數(shù)字不穩(wěn)。故接地不良是造成秤不回零或零位不穩(wěn)的原因。

在大型電子汽車衡廠家多年電子衡器的檢修過程中，還發(fā)現(xiàn)過2例儀表的線性發(fā)生改變的事例。一臺(tái)電子衡用40t砝碼標(biāo)定后，當(dāng)載重40t過磅時(shí)，量值基本準(zhǔn)確，然而當(dāng)載重減少到30t左右或者載重增加到50t左右時(shí)，稱量值發(fā)生較大偏差，載重越少，稱量值比實(shí)際重量越少；載重越多，稱量值比實(shí)際重量越多，由于儀表的線性用模擬器無(wú)法測(cè)定，所以剛開始一直按照傳感器故障進(jìn)行處理，可是在更換了全部傳感器、接線盒后，問題依然如故，更換一臺(tái)新儀表進(jìn)行測(cè)試后，大型電子汽車衡問題得到了解決。

一個(gè)就是稱重框的安裝，當(dāng)然這個(gè)是指埋在地下的大型電子汽車衡廠家，如果剛開始稱重框都安裝的不平穩(wěn)，沒有與地面成90度角。那么受力肯定會(huì)有影響。還有一種是加斜坡放在地上面的單層小地磅，放置的時(shí)候一定要四個(gè)角調(diào)節(jié)平穩(wěn)以后再進(jìn)行稱重，經(jīng)常發(fā)現(xiàn)有的大型電子汽車衡廠家操作員叉車隨便一叉， 往一個(gè)工作區(qū)域一放就進(jìn)行讀數(shù)，讀完立馬放到別的地方。本以為這樣子可以節(jié)省工作效率，其實(shí)不知道后期會(huì)進(jìn)行很多的重復(fù)工作，甚至有炒魷魚的危險(xiǎn)。

大型電子汽車衡傳感器的壽命大約8年左右，如果長(zhǎng)期大載荷、高頻率使用，傳感器的使用壽命還會(huì)縮短（如水泥廠、電廠）。傳感器老化線路老化會(huì)造成稱重不準(zhǔn)，會(huì)出現(xiàn)跳數(shù)現(xiàn)象。大型電子汽車衡廠家可以通過更換新的傳感器的方法來解決這個(gè)問題

如果我們將貨物置于秤上，但是地磅卻遲遲不顯示重量，那么大型電子汽車衡廠家建議大家，不妨檢查一下從地磅出來到儀表的那個(gè)數(shù)據(jù)線是否存在問題。通常情況下，90%是這個(gè)數(shù)據(jù)線出現(xiàn)斷裂造成的。經(jīng)過觀察我們會(huì)發(fā)現(xiàn)，數(shù)據(jù)線當(dāng)中有5根不同顏色的線，倘若發(fā)現(xiàn)存在斷裂之處，大型電子汽車衡廠家可以將其直接去掉一截，然后把不同顏色的線接起來就大功告成了。